● 内饰：iDrive版的1系
在接触X1的内饰之前，我曾经听到过两个声音：汽车之家的韩路编辑试驾完X1之后的结论是，它的内饰用料与50多万的价格有些不相符，但在另一个网站关于X1的静态体验中，明明白白地告诉我X1的内饰“内饰的材质和做工保持了宝马的一贯水准，虽然不像奔驰奥迪那般吹毛求疵，但也不会令用户挑出毛病”。显然这两个几乎是完全相反的说法，我应该听谁的呢？经过自己的实际体验，我更愿意相信自己同事。
首先从设计上，X1的内饰中控部分稍向驾驶员侧倾斜，这点与1系比较相似，但是1系是没有iDrive系统的，所以我把X1的内饰看做是iDrive版的1系内饰，当然在副驾驶侧，X1大面积的木纹装饰也是1系所没有的。
但是在内饰的用料方面，我们不得不承认，XI充分继承了1系在这方面的特点，1系的内饰用料与3系有一定差距，这点在中控台上的表现尤其明显，而X1的内饰，则明确无误地站在和1系相同的起跑线上。最不能令用户容忍的，还包括硬邦邦的遮阳板和居然没有化妆镜照明灯。
除此之外，我还发现X1有一项比较有意思的设计，在车门关闭的情况下，操作四门一键升降车窗没有任何问题，但在主驾驶门打开的情况下，主驾驶玻璃不能实现一键上升，只能一键下降，设计者的意图我不太理解，大概是认为：驾驶员如果此时一键上升，然后关闭车门离开的话，那么如果玻璃中途遇到阻碍而没有完全关闭，就存在潜在的风险看，所以必须让驾驶员在确认玻璃彻底关闭之后才能关闭车门。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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